中煤平朔集团公司倾力保障煤炭供应

ABB总结以往工程经验，在Relion产品设计上开发多种特性，如预配置与前面板插拔可极大提高设备的安装、调试、投运、维护直到升级的效率。

资料显示，中石化集团目前拥有的各类海外施工队伍达到310支，在30多个国家和地区开展着石油工程技术服务。国际炼化工程业务迅速发展，截至今年8月，共签订境外炼化工程承包合同26个，累计合同金额69.85亿美元

苏树林还指出，中石化要调整结构，强化创新，加快转变发展方式，更加注重结构调整和产业升级，积极落实《石化产业调整和振兴规划》，并结合十二五规划编制，着力推进战略发展、内涵发展和特色发展，提高发展的质量和效益。要早作谋划，精心安排，抓紧完善细化明年的生产经营、财务预算、投资建设等计划安排，使这些计划安排更加贴近市场、贴近实际，更加具有指导性，确保十一五各项规划目标全面实现。七是认真组织好2010年生产经营计划和年度预算计划。国际油价的不稳定性依然存在，国内成品油消费进入恢复性增长期，回暖的化工市场中越来越多的产能不断投产，无论是油品还是化工市场都将面临严峻的形势，未来一季度的任务十分艰巨。对于中国石化所面临的严峻形势，在12月8日中石化集团的一次党组会议上，集团公司党组书记、总经理苏树林表示，外部经济环境不确定不稳定因素很多，经济回升的基础还不牢固，国际油价总体仍是震荡上行趋势，国内外石油石化行业格局正在加速调整，市场竞争更加激烈，中石化的经营和发展仍然面临很大压力。

王天普强调各企业要坚持以科学发展观统揽全局，应对市场环境变化，努力拓市促销，积极做大总量，加强安全生产，强化产销衔接，确保油气稳产，优化炼化运行，加大结构调整，推进资源优化，灵活组织进出口，主辅业务紧密结合，大力开展精细管理、节能降耗、降本增效，努力实现可持续发展。六是组织好成品油产销平衡和经营创效。虽说针对一国的贸易保护措施往往与其出口规模成正比，中国遭遇的贸易摩擦相对于总体贸易量而言比例也并不大，但以全球出口８％的贸易地位遭遇全球３５％的反倾销和７１％的反补贴措施，显然比例失调。

美机构预计，全美５０个州政府中，本财年出现赤字的将高达４８个。年初至１１月３日，共有１９个国家（地区）对中国产品发起１０１起贸易救济调查，涉案总额近１１７亿美元。截至１１月，美联邦财政已连续１４个月赤字，这又是一个纪录。疯狂的保护主义势力应认识到，随着经济全球化日益加深，想靠贸易保护实现自保，只会搬起石头砸自己的脚。

随着危机持续蔓延，连业绩蒸蒸日上、已登上全球最大车商宝座的丰田也未能独善其身，上年度出现４３７０亿日元净亏，本年度也没信心扭转乾坤。但就业增长往往滞后于经济复苏，目前连复苏前景都不明朗，美欧国家要想在短期内迅速降低失业率显然是不现实的。

捉襟见肘的还不只是联邦政府。经合组织和联合国更悲观，它们预计的增速分别为负１．７％和负２．２％。美国方面，总统奥巴马虽说年初就发出限薪令，但收效甚微。据媒体透露，在ＡＩＧ至少５位高管拿辞职相威胁后，沙皇已打算放宽对该集团的薪酬限制。

新财年伊始，纪录再被刷新，１０月财赤创出历史同期最高水平。今年６月，麦道夫被判处１５０年监禁，将在监狱中度过余生。全球现对华贸易保护最猛攻势２００９年，全球经济艰难走向复苏。灾后反思，美国汽车业巨头陷入泥潭实属积重难返，因缺乏战略性前瞻眼光加之巨额成本压身，金融危机只是压倒巨人的最后一根稻草。

展望２０１０年，尚难退出的刺激计划、成本高额的医改方案、对阿富汗的增兵计划无不牵动着美国纳税人的神经。根据官方数据，２００９财年美政府机构竟浪费了９８０多亿美元纳税人的钱。

而类似的剧情也在另一美国汽车业巨头克莱斯勒上演着。虽然在几次Ｇ２０峰会上一再信誓旦旦地宣称要坚决抵制保护主义，但美欧等国家一年来的种种做法却与其承诺背道而驰，它们不顾事实，无视中国市场经济建设的巨大成就，向中国制造实施了名目繁多、金额庞大、随意性强、有失公允的保护主义措施。

海啸来袭之时，车卖不掉、钱借不到，山穷水尽，通用上演了一出生死时速，在最后关头申请破产保护，在经历了关闭工厂、削减营销网络、拍卖著名品牌之后，才最终破茧重生。不久，美联储更向华尔街下达了明年初递交薪改计划的最后通牒这一赤字水平相当于美国ＧＤＰ的约１０％，是二战以来最高纪录。而一直被公认为健康企业的丰田也落入这般境地，今冬之寒可见一斑。但以美欧为首、阿根廷、巴西等紧随其后的保护主义势力为了转嫁压力、规避风险等政治目的，频繁挥舞保护主义大棒。为平众怒，在欧洲阵营，法德率先拉出严格限薪的大旗，并不断呼吁欧盟确定共同路线，其中法国尤有将限薪进行到底之势。

展望２０１０年，尚难退出的刺激计划、成本高额的医改方案、对阿富汗的增兵计划无不牵动着美国纳税人的神经。虽然从２００９年二季度以来，复苏的气息逐渐浓厚，但展望２０１０年，世界经济仍将在浓雾中摸索，失业率高涨、财政赤字飙升、通胀压力加重、保护主义抬头、贫困分化加剧等众多难题，将严重考验各国决策者的智慧。

金融危机全面爆发后，由于资金赎回压力越来越大，麦道夫终于东窗事发。伯纳德·麦道夫，凭借纳斯达克前董事会主席、美国证监会前顾问的特殊身份，骗取了众多投资者（其中不乏老朋友）的信任，在长达２０年时间里，制造了历史上规模最大的庞氏骗局，涉案金额６００多亿美元。

眼看着顽疾迅速恶化，在最近短短一个月里，美国政府频下猛药，签署就业救助法案、召开就业峰会、出台一揽子促进就业方案、延长金融救援计划期限……力证自己并非不作为。关键时刻，各国极需精诚合作，共克时艰。

２００９财年（９月底结束）联邦财政赤字创１．４２万亿美元新高，比上年多出近１万亿美元。美国方面，总统奥巴马虽说年初就发出限薪令，但收效甚微。据媒体透露，在ＡＩＧ至少５位高管拿辞职相威胁后，沙皇已打算放宽对该集团的薪酬限制。虽说限薪对强化金融机构社会责任、规范市场风险管理具有积极意义，但欧美此番一浪高过一浪的限薪潮更带有政治意味，且能否达到预期目标令人生疑。

比麦道夫的骗术更离奇的是，根据美国证交会总监察长的调查，从１９９２年起证交会就接到过无数次证据充分的投诉，却因种种原因从没彻底调查过麦道夫的交易行为。今年６月，麦道夫被判处１５０年监禁，将在监狱中度过余生。

截至１１月，美联邦财政已连续１４个月赤字，这又是一个纪录。海啸来袭之时，车卖不掉、钱借不到，山穷水尽，通用上演了一出生死时速，在最后关头申请破产保护，在经历了关闭工厂、削减营销网络、拍卖著名品牌之后，才最终破茧重生。

但就业增长往往滞后于经济复苏，目前连复苏前景都不明朗，美欧国家要想在短期内迅速降低失业率显然是不现实的。虽说针对一国的贸易保护措施往往与其出口规模成正比，中国遭遇的贸易摩擦相对于总体贸易量而言比例也并不大，但以全球出口８％的贸易地位遭遇全球３５％的反倾销和７１％的反补贴措施，显然比例失调。

巨人的跌倒给劳动力市场带来强震，其中通用的破产就导致相关产业链１３０万人失业，将美国失业率整整推高了一个百分点。灾后反思，美国汽车业巨头陷入泥潭实属积重难返，因缺乏战略性前瞻眼光加之巨额成本压身，金融危机只是压倒巨人的最后一根稻草。年初至１１月３日，共有１９个国家（地区）对中国产品发起１０１起贸易救济调查，涉案总额近１１７亿美元。无奈中，丰田临危换将。

而在大洋彼岸，欧元区的失业率曲线也几乎和美国的如出一辙。再说，许多金融巨头早已未雨绸缪，准备好走曲线涨薪之路。

疯狂的保护主义势力应认识到，随着经济全球化日益加深，想靠贸易保护实现自保，只会搬起石头砸自己的脚。而面对此起彼伏的保护人才论，薪酬沙皇在执行限令时也有睁一只眼、闭一只眼之虞。

而此世纪大案也给投资者敲响警钟：凡看到标榜超高收益，且只赚不赔的投资宣传，一定要三思而行。特别是美国，前１１个月实施各类贸易救济案约５０宗，其中一半以上针对中国，立案频率之高在世界贸易救济史上都极为罕见，涉案总额同比飙升６００％以上。